定制防船撞柔性桥梁防撞设施

桥梁防撞设施是一种保护桥梁桥墩免受船舶撞击的装置设施，主要是安装在桥梁桥墩周围，当发生船舶撞击桥墩时，可以起到吸收能量，缓冲撞击力，延长撞击时间，达到保护桥梁免受损伤的目的。

目前的桥梁防撞设施可以分为刚性桥梁防撞设施和柔性桥梁防撞设施。

刚性桥梁防撞设施一般都指的是钢结构套箱消能设施，该种设施采用的材料为钢材、木材等。

衡水胜特科技有限公司正在为灵江二桥安装固定式复合材料桥梁防撞设施
柔性复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，内部填充高性能闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，吸能好，有效保护人、桥安全，同时还能较大限度的降低船舶的损伤。

刚性桥梁防撞设施通常承受单次撞击后维修较为困难，虽然保护了桥梁免受损伤，但碰撞时船体易受损伤；另外就是钢材的材料属性不耐腐蚀，对于常年在水中的钢材来说，较易锈蚀，无形中加大了维护成本。

柔性桥梁防撞设施可以说是在刚性桥梁防撞设施的基础上进行改良改进的新型防撞设施，当然就克服了刚性桥梁防撞设施的这些弊端，比如说柔性桥梁防撞设施因其制作材料为复合材料，设计结构一般为圆角型，当发生碰撞时，在保护桥梁不受损伤的情况下，还可以调拨船头，使船不在撞向桥墩，且避免船舶的损伤；

清远北江四桥安装完成固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施后整体效果
在比如，复合材料的耐腐蚀、耐久性、抗老化性能优良，可以长时间泡在水中而不易锈蚀；

还有就是柔性桥梁防撞设施设计为单元模块形式，拆装简易方便，因材料本身属性，变形恢复率达80%以上，维护成本较低。

由以上对比可以看出，刚性桥梁防撞设施被柔性桥梁防撞设施取代将会成为必然。

成功案例
1.衡水胜特科技有限公司为大冶湖特大桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。
大冶湖特大桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程，南北跨越大冶湖，连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村，大桥全长3967米，桥面宽32米，设计双向6车道，时速80公里。全桥分南北引桥和主桥，引桥为30米先简后连预应力T梁；主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径120米。

2.衡水胜特科技有限公司为蒸阳大桥设计安装的固定式复合材料桥梁防撞设施。

3.衡水胜特科技有限公司为中朝圈河至元汀界河公路大桥安装的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。

中朝边境圈河至元汀界河公路大桥连接中国珲春圈河口岸和朝鲜罗先元汀口岸，是中国进入朝鲜罗先经贸区的主要通道，该桥全长549米，桥宽23米，采用上下行分幅设计，路线全长959米为一级公路。

鉴于该桥冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水胜特科技有限公司采用的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。